【投資擴產】
圖片來源：阿根廷共和國駐華大使館
奇瑞年產10萬輛新能源車項目落地阿根廷 國軒高科配套鋰電池
“阿根廷共和國駐華大使館”消息顯示，近日，中國汽車制造商奇瑞宣布，將在阿根廷投資4億美元建廠，在阿根廷鋰礦工業化進程中，預計每年將生產10萬輛汽車，直接提供6000個就業崗位。據介紹，奇瑞計劃將阿根廷打造成新能源汽車的區域基地，這是源于阿根廷北部充足的鋰儲備。這樣，奇瑞將攜手目前在巴西的工廠，實現拉美市場的全覆蓋。
與此同時，國軒高科還宣布將在阿根廷北部胡胡伊省生產奇瑞所需的新能源汽車鋰電池。國軒高科去年宣布與胡胡伊省能礦企業JEMSE建立全面戰略關系，共同在佩里科建造一家鋰電池生產廠。在胡胡伊省生產的鋰電池除了供給奇瑞之外，還將銷往德國、印度、美國、西班牙和越南。（來源：電池百人會-電池網）
30億元！華能肥城2×300兆瓦鹽穴儲能項目落地山東泰安肥城
“肥城經濟開發區”消息顯示，2月18日，華能肥城2×300兆瓦鹽穴儲能項目簽約儀式在山東泰安肥城經開區成功舉行。據悉，該項目計劃投資30億元，建設2臺300兆瓦級壓縮空氣儲能電站，項目簽約為泰安市打造千萬千瓦級“儲能之都”奠定了堅實基礎。
另據“泰安日報”消息，今年以來，泰安市已開工中儲國能1×300MW壓縮空氣儲能示范項目、中電建300MW電化學儲能、十億立方鹽穴儲氣庫項目等10余個產業鏈及配套項目，全市新建續建儲能及配套項目22個，總投資270億元，呈現出強勁增長態勢。（來源：電池百人會-電池網）
南都電源擬38.5億投建鋰電回收項目 保障原材料供應
2月20日晚間，南都電源（300068）公告，公司子公司南都華鉑新材料擬投資建設年處理15萬噸“鋰離子電池綠色回收綜合利用項目”,總投資為38.5億元。
公告顯示，年處理15萬噸鋰離子電池綠色回收綜合利用項目計劃分兩期建設，其中，一期項目主要包括鋰電池拆解、修復、濕法提鋰等；二期項目主要包括磷酸鐵資源化及磷酸鐵鋰材料制造線。一期項目計劃在2023年6月開始建設，建設期12個月；二期項目計劃在2024年6月開始建設，建設期12個月。（來源：電池百人會-電池網）
3.5萬噸六氟磷酸鋰！1萬噸六氟磷酸鈉！*ST必康擬逾22億擴產
2月21日晚，*ST必康（002411）公告，公司控股子公司江蘇九九久科技有限公司（簡稱“九九久科技”）計劃在現有的年產5,000噸六氟磷酸鋰裝置的基礎上進行項目擴建，新增35,000噸六氟磷酸鋰和10,000噸六氟磷酸鈉的生產能力，以達到年產50,000噸六氟磷酸鹽生產規模。項目預計需新增投資22.54億元。
據悉，該項目分兩期建設，一期在北廠區建設形成年產18,000噸六氟磷酸鋰及副產能力，二期在南廠區建設形成年產17,000噸六氟磷酸鋰、10,000噸六氟磷酸鈉及副產能力。（來源：電池百人會-電池網）
20億元！芳源股份擬投建磷酸鐵鋰電池回收及正極材料項目
2月22日，芳源股份（688148）公告，為擴大公司在新能源行業的市場規模，提升公司的核心競爭力，公司計劃投資建設磷酸鐵鋰電池回收、磷酸鐵鋰正極材料項目。該項目擬投資金額不超過20億元，計劃分兩期建設，一期為建設年報廢30萬噸磷酸鐵鋰電池回收項目，二期為建設年產8萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目。本次投資項目將由公司通過設立全資子公司江門市芳源鐵鋰材料有限公司獨立運行，子公司設立后將被納入公司合并報表范圍。（來源：電池百人會-電池網）
總投資超50億元！三大新能源新材料項目簽約落地安徽合肥廬江
“微聚廬江”最新消息顯示，2月22日上午，安徽省合肥市廬江縣舉辦招商引資重點項目集中簽約活動。其中，國軒高科年產10GWh 4695新能源電池、武漢天鈉年產0.2GWh鈉離子電池及配套材料、南通通州灣年產3000萬片5G納米陶瓷背蓋等3個新能源新材料項目在活動中落地。三個項目總投資超過50億元，全部建成后預計可實現產值約115億元。
據悉，當前，廬江縣圍繞“兩新一區”定位，圍繞國軒高科、深圳星源等新能源頭部企業，瞄準產業鏈短板和前沿開展強鏈、補鏈，全力招引新能源新材料產業鏈上的優質項目，搶先布局鈉離子電池等項目，著力打造全國有影響力的千億新能源電池材料產業新基地。（來源：電池百人會-電池網）
10億元！上海拓米年產360噸硅納米線負極材料項目落地浙江蘭溪
來自拓米集團的消息顯示，2月23日，上海拓米投資有限公司與蘭溪市人民政府在浙江省蘭溪市舉行“年產360噸硅納米線負極材料項目”落地啟動儀式?！ ?/p>
本項目選址蘭溪市光膜小鎮，預期總投資額10億元，擬建設完成硅納米線負極材料中試線和年產360噸硅納米線負極材料一期量產線。（來源：電池百人會-電池網）
20億元！12萬噸！龍蟠科技擬出海擴產磷酸鐵鋰正極材料
2月24日晚間，龍蟠科技（603906）發布公告，根據公司業務發展的需要，公司擬通過其下屬公司在印度尼西亞爪哇島中爪哇省三寶壟市投資設立項目公司，通過項目公司投資開發建設“新能源汽車動力與儲能電池正極材料規?；a項目”。項目總投資約為2.9億美元（約合人民幣20億元），項目公司設立時的注冊資本為3000億印尼盾（約合人民幣1.35億元）。
公告顯示，新能源汽車動力與儲能電池正極材料規?；a項目規劃建設12萬噸磷酸鐵鋰正極材料產能，分兩期建設，其中第一期年產3萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目預計 2023年底開始投產，剩余年產9萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目的建設和投產時間視市場情況而定。（來源：電池百人會-電池網）
年產3萬噸！海螺創業鋰電池資源化循環利用項目簽約山東棗莊
來自海螺創業（00586.HK）的消息顯示，2月24日，公司與山東省棗莊市高新區管委會、北京德鑫投資有限公司、山東泉興能源集團有限公司共同簽署《棗莊市新能源材料資源化循環利用項目合作協議》，項目規劃建設3萬噸/年鋰電池資源化循環利用項目，項目的成功簽約，填補了公司在山東省鋰電池回收市場的空白，進一步拓寬了鋰電池回收產業在全國的布局。（來源：電池百人會-電池網）
25GWh！LG新能源將與福特在土耳其合建電池工廠
近日，韓國電動汽車電池巨頭LG新能源（LGES）宣布，已與福特汽車及土耳其Koc Holding簽署了一項初步協議，推動成立一家合資企業，在土耳其建設一個電動汽車電池廠。
據悉，本月初，與LG新能源同為韓國電池公司的SK On退出了與福特汽車在土耳其的電池工廠合作項目。
本次，LG新能源等三家公司將推動在土耳其首都安卡拉附近的巴斯肯特（Baskent）建造一個電動汽車電池生產廠。新工廠預計將于今年晚些時候破土動工，并計劃在2026年正式投產。據悉，新工廠的年產能保底能夠達到25GWh，未來有可能達到45GWh。（來源：電池百人會-電池網）
6.5億！鋰電+鈉電！湖南輕鹽新能源電池正極材料項目落地長沙
來自“新輕鹽”的消息顯示，2月22日，湖南省輕工鹽業集團有限公司旗下湖南美特新材料科技有限公司與望城經濟技術開發區管理委員會關于湖南輕鹽新能源電池正極材料項目的簽約儀式在長沙市望城經開區順利舉行。
據悉，湖南輕鹽新能源電池正極材料項目由美特公司投資約6.5億元，建設年產5000噸鋰電池正極材料和1.5萬噸鈉電池正極材料智能生產線，全面投產后預計可實現年產值40億元、稅收1億元以上。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
圖片來源：福建微清流
10.8億元！中欣高寶新型電解液材料項目于福建清流開工
據福建清流宣傳部消息，近日，福建省三明市清流縣舉行一季度重點項目開工活動，其中，清流中欣高寶新型電解液材料建設項目正式開工。
據悉，清流中欣高寶新型電解液材料建設項目總投資10.8億元，項目建成后，新增六氟磷酸鈉10000噸/年、雙氟磺酰亞胺鋰5000噸/年、雙三氟甲基磺酰亞胺鋰3000噸/年、三氟甲磺酰氯2000噸/年、氟代碳酸乙烯酯1000噸/年生產能力。
資料顯示，該項目由福建中欣氟材高寶科技有限公司（簡稱：中欣高寶）投資建設，公司成立于2007年，是中欣氟材（002915）的全資子公司。（來源：電池百人會-電池網）
5億元！2億元！山東青島兩大負極材料項目同日開工
“鑫新河”消息顯示，2月17日，2023山東省青島市平度市重點產業項目春季集中簽約暨一季度重點項目集中開工儀式順利舉行。值得一提的是，此次集中開工活動中，兩大負極材料項目同時開工：
泰東瑞德硅碳負極材料項目總投資5億元，占地80畝，建筑面積4.5萬平方米，主要生產硅碳負極材料。達產后，年產值12億元，利稅2.4億元。
新蓄電源動力電池負極材料項目總投資2億元，占地40畝，規劃建筑面積3.2萬平方米，主要生產動力電池用負極材料。項目達產后，年產量3.6萬噸，年產值8億元，利稅9000萬元，用工100人。（來源：電池百人會-電池網）
嘉元科技年產1.5萬噸高性能銅箔項目試產 今年總產能或達10萬噸
嘉元科技（688388）消息顯示，2月20日上午，嘉元科技（寧德）有限公司年產1.5萬噸高性能銅箔項目開機試產。
除了年產1.5萬噸高性能銅箔項目更新動態，在日前的調研活動中，嘉元科技還介紹了公司目前在建項目的進展情況。其中，公司本次定增募投項目中，梅縣區白渡鎮嘉元科技園新增年產1.6萬噸高性能銅箔技術改造項目已基本達產；山東嘉元高精度超薄電子銅箔項目已投產產能共計1萬噸；江西嘉元科技有限公司年產2萬噸電解銅箔項目已于2022年12月開機試產。另外，廣東嘉元時代新能源材料有限公司年產10萬噸高性能電解銅箔建設項目目前正如期推進各項工作，計劃在2023年下半年開機試產。
根據規劃，嘉元科技2023年總產能預計將在2022年基礎上翻一番，達到10萬噸以上。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：九龍坡發布
約63億！紅馬天泰新能源正極材料研發生產基地項目于重慶開工
據“九龍坡發布”消息，近日，2023年一季度重慶市重大項目集中開工活動在九龍坡區紅馬天泰正極材料研發生產基地舉行，該項目是九龍坡區打造全市新型工業化產業示范基地的標志性項目。
據悉，紅馬天泰正極材料研發生產基地項目占地面積約237畝，總投資約63億元，主要建設正極材料研發生產基地，實現電池正極材料研發、生產和銷售。項目建成后將實現年產8萬噸正極材料，預計可占川渝地區規劃電池總產能的10%、實現年產值達240億元，帶動就業1000人左右。
該項目于2022年12月簽約，投資主體為陜西紅馬科技有限公司（簡稱：紅馬科技）、重慶鋁產業開發投資集團有限公司、重慶天泰能源集團有限公司。項目分3期建設，項目建設周期18個月，全部建成后6年內實現達產，實現年產8萬噸正極材料，相當于每年可為50-70萬臺新能源汽車提供正極材料。（來源：電池百人會-電池網）
星源材質江蘇南通百億級基地投產 全球戰略布局持續完善
2月21日上午，星源材質（南通）新材料科技有限公司投產儀式在江蘇南通成功舉行。星源材質（南通）新材料科技有限公司是星源材質（300568.SZ）的全資子公司，成立于2021年6月18日。南通基地項目占地超過800畝，總建筑面積達40萬平方米以上，總投資額110億元，規劃產能為30億平方米濕法隔膜、16億平方米干法隔膜及配套的涂覆隔膜，建設期限分為三期，于2022年2月舉行開工儀式。2022年9月，南通基地一期涂覆生產線投產，截止目前一期廠房建設已全部交付使用。
截止目前，星源材質形成了以深圳總部為中心，以深圳星源、合肥星源、常州星源、江蘇星源、歐州星源、南通星源、南海星源、東盟基地（規劃中）八大生產基地為依托，深圳、日本大阪及德國等研發中心并存的全球戰略布局。
作為全球中高端鋰離子電池隔膜主流供應商之一，星源材質發行GDR并在瑞交所上市事項已獲中國證監會批復，若GDR順利發行，有利于公司加深拓展海外布局和國際融資渠道，提升公司行業地位和國際化形象。隨著公司競爭優勢不斷強化，公司的全球化影響力有望進一步提升。（來源：電池百人會-電池網）
總投資逾42億！格派新能源及新川新材料兩大項目在浙江麗水開工
電池網從“蓮都發布”獲悉，2月21日上午，浙江省擴大有效投資重大項目集中開工儀式麗水分會場活動在蓮都經開區舉行。蓮都共有2個項目參加省重大項目集中開工儀式，總投資42.05億元，項目分別為麗水格派新能源智造項目和麗水新川新材料有限公司年產4000噸MLCC用納米級鎳粉生產線項目。
據悉，麗水格派新能源智造項目位于蓮都區高溪工業產業園，項目總投資30.05億元，2023年計劃投資3億元。項目總用地約300畝，總建筑面積約30萬平方米，主要建設電芯廠房、配套模組廠房、倉庫及辦公樓等，建設工期2023-2025年。項目建成后，將形成3GWh儲能系統產品所需電芯產能，可吸納就業人數600多人，年產值超20億元，利稅3億元。
麗水新川新材料有限公司年產4000噸MLCC用納米級鎳粉生產線項目位于蓮都區高溪工業產業園，項目總投資12億元，2023年計劃投資1.5億元。項目總用地面積約100畝，總建筑面積約9萬平方米，主要建設100條多層陶瓷電容用納米級鎳粉生產線，建設工期2023-2025年。項目建成后，將形成年產4000噸MLCC用納米級鎳粉的生產能力，預計可實現產值18億元，利稅1.8億元。（來源：電池百人會-電池網）
明美新能單線年產4GWh儲能CTP整PACK生產線量產 IPO已過會
2月20日，“明美新能”發布消息，近日，由公司全資子公司安徽明美新能源有限公司（以下簡稱“安徽明美”）自研開發的儲能CTP整PACK生產線實現量產，其量產標志著安徽明美已具備單條產線年產4GWh儲能電池包的生產能力。
值得一提的是，明美新能正沖刺深交所創業板上市，2月17日，公司IPO已過會。根據招股書信息，本次IPO，公司計劃募資4.5億元主投年產1700萬個封裝鋰電池產業化項目、年產220萬個封裝鋰電池產業化項目、研發中心升級項目、營銷網絡建設項目和補充流動資金項目。（來源：電池百人會-電池網）
年產12萬輛！小鵬汽車又一智能網聯汽車智造工廠投產
據廣州凱得投資控股有限公司消息，近日，由廣州凱得投資建設的區域重點項目——小鵬汽車廣州智能網聯智造基地（以下簡稱“小鵬汽車廣州工廠”）正式投產。
小鵬汽車廣州工廠設計年產能12萬輛，是繼小鵬汽車肇慶工廠后，集沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間及新款車型試制、整車生產等業務于一體的智能網聯汽車智造工廠，于2020年9月在廣州市知識城奠基動工，最終歷時9個半月，完成第一臺樣車落地，并于2022年12月底獲國家工信部批準整車生產資質，未來小鵬汽車G9等車型將于該工廠生產下線交付。（來源：電池百人會-電池網）
中能電源年產1GWh鋰電池智能儲能PACK項目于云南大理投產
據“中儲科技”消息，2月20日，中儲科技所屬中能電源投資建設的大理州鶴慶縣年產1GWh鋰電池智能儲能PACK項目投產儀式在云南省大理州鶴慶縣舉行。
另據“鶴慶融媒”消息，該項目總投資5億元，一期建設300MWh智能儲存生產線，二期建設700MWh智能儲存生產線。（來源：電池百人會-電池網）
閩江首艘純電動內河游船開工建造 計劃于8月底建成交付
電池網從福建省工業和信息化廳獲悉，2月20日，由福州市內河旅游發展公司投資建造、長江船舶設計院福建綠色智能船舶研究分院研發設計的閩江首艘純電動內河游船在省船舶集團電動船研制總裝基地順利開工，這是該基地交付閩江首艘電動貨船“武夷2號”之后承建的又一新項目。
該內河游船項目為福建省電動船舶試點示范項目，相關科研課題列入省工信廳2022年技術創新重點攻關及產業化項目立項支持。該船設計總長28米、型寬7米、型深1.9米，主船體采用鋼質結構，上層建筑采用鋁合金結構，全船可容納乘客102人。該船動力系統搭載寧德時代船用動力電池840kWh，采取雙機雙槳純電動推進方式，設計最大航速≥17.5Km/h，續航力≥70km。該船計劃于8月底建成交付，將主要用于閩江游覽觀光。（來源：電池百人會-電池網）
中宏科創儲能項目在浙江淳安縣開工 前兩期投資15億元
電池網從“杭州發改發布”獲悉，2月21日，浙江省舉行2023年重大項目集中開工活動。杭州市參加本次全省集中開工項目共43個、總投資1098億元，年度計劃投資200億元，項目數、總投資、年度計劃投資額均居全省首位。
中宏科創儲能項目在浙江淳安縣開工，項目共分四期實施，2023年-2024年實施一、二期，總投資約15億元，達產后總產值41億元，年上繳各類稅收不低于1.4億元。2024年-2027年實施三、四期，總投資約35億元，達產后總產值164億元，年上繳各類稅收不低于7億元。項目建成后的儲能系統工廠、儲能電芯工廠及研發中心，6年內全面達產實現年工業銷售產值不低于200億元，年上繳各類稅收不低于8億元。（來源：電池百人會-電池網）
亨坤新能源年產5萬噸磷酸鐵鋰一期量產 2025年目標年產30萬噸
“河北亨旺投資集團有限公司”消息顯示，近日，唐山亨坤新能源材料有限公司（簡稱“亨坤新能源”）在河北唐山遷西投資15.5億元建設的年產5萬噸磷酸鐵鋰一期項目正式量產，量產后預計可實現年產值30億元，利稅8億元，提供就業崗位400余個。上述項目量產，標志著公司在實現2025年年產磷酸鐵鋰30萬噸能力目標，打造國家級磷酸鐵鋰技術研發中心的征途上邁出了關鍵性的一步。（來源：電池百人會-電池網）
約11億元！華陽集團萬噸級鈉電池正負極材料項目在山西開工
電池網從華陽新材料集團獲悉，2月22日，山西省開發區2023年第一次“三個一批”活動舉行，華陽集團萬噸級鈉離子電池正負極材料項目亮相山西省“三個一批”活動并在山西轉型綜合改革示范區瀟河產業園區開工奠基。項目開工是華陽股份與中科海鈉繼簽署合作框架協議后項目建設進程中邁出的又一實質性步伐。
據悉，華陽集團萬噸級鈉離子電池正負極材料項目總投資約11億元，項目占地110畝，計劃10月底投料試生產，達產后可年產2萬噸鈉離子電池正極材料和1.2萬噸鈉離子電池負極材料，將實現總營收20億元以上。項目建成后，將有力推動鈉離子電池技術進步，實現鈉離子電池及關鍵材料的產業化，進一步奠定我國在全球鈉離子電池領域的領先地位。（來源：電池百人會-電池網）
北方上都百萬千瓦級風電基地配套儲能項目開工 總投資13.85億元
來自華能清能院的消息顯示，2月23日，由華能清能院承擔建設的北方上都百萬千瓦級風電基地配套儲能項目在內蒙古自治區錫林郭勒盟正藍旗上都鎮舉行開工儀式。
據悉，該項目由北方上都正藍旗新能源有限責任公司建設，總投資13.85億元，新建300MW/600MWh儲能電站一座，采用磷酸鐵鋰電池，站房式及戶外集裝箱布置，配套新建一座220kV升壓站，接入上都電廠500kV匯集站。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
圖/特瑞電池
萬里股份終止收購特瑞電池48.15%股權 轉型磷酸鐵鋰計劃受挫
在籌劃1年多之后，萬里股份（600847）宣布終止重大資產重組計劃。2月20日晚間，萬里股份公告，公司在2022年1月披露，擬以7.35億元置出萬里電源100%股權，同時作價11.8億元購買特瑞電池48.15%股權，前述資產等值部分進行置換，差額部分以發行股份方式向全體交易對方購買，發行價為14.32元/股。與此同時擬向不超過35名特定對象發行股份募集配套資金不超過1.5億元，用于年產10萬噸高端磷酸鐵鋰電池正極材料項目。
由于交易對方認為特瑞電池新增磷酸鐵鋰產能（6萬噸/年）已投產，特瑞電池經營狀況好于預期，要求調整本次交易標的公司的估值、業績承諾等核心內容。截至目前，萬里股份與交易對方未就標的公司估值、業績承諾期限等方案調整事宜達成一致。結合各方的交易意愿，萬里股份決定終止本次重大資產重組事項。（來源：電池百人會-電池網）
龍蟠科技擬退出四川盈達強化自身磷酸鐵業務 已規劃產能20萬噸
2月21日，龍蟠科技（603906）發布公告，公司控股孫公司四川鋰源新材料有限公司擬將持有的四川省盈達鋰電新材料有限公司（以下簡稱“四川盈達”）19.0935%的股權轉讓給四川朗晟新能源科技有限公司，股權轉讓對價為3,818.69萬元，轉讓完成后，公司不再持有四川盈達股權。
據介紹，四川盈達的主營業務為磷酸鐵的研發、生產與銷售。龍蟠科技自新增磷酸鐵鋰業務后，為豐富上下游產業鏈布局，加強供應鏈穩定性，已通過控股公司山東鋰源科技有限公司、湖北鋰源新能源科技有限公司和參股公司湖北豐鋰新能源科技有限公司規劃了總計20萬噸的磷酸鐵產能，其中部分產能已建成投產。（來源：電池百人會-電池網）
雅保將重組在澳鋰礦合資公司 引入MinRes投資在華兩家鋰鹽公司
2月22日，美國雅保宣布已與澳礦商MinRes（ASX：MIN）簽署最終協議，以重組雙方在澳大利亞的鋰合資企業MARBL。
MARBL重組完成后，雅保在凱默頓轉換工廠前兩期產線的權益將從60%提高到85%。雅保將代表合資企業運營凱默頓1期和2期產線。MinRes在沃吉納鋰礦項目上的權益將從40%增加到50%。MinRes將代表合資企業運營沃吉納礦。
此外，MinRes將收購雅保在中國全資擁有的廣西欽州和四川眉山工廠的50%權益。（來源：電池百人會-電池網）
【增資融資】
蔚來資本投資超億元！新能源商用車企前晨汽車B+輪融資落定
2月20日，最新消息顯示，近日，前晨汽車宣布獲得蔚來資本超億元B+輪投資。融資資金將主要用于輕卡及Van等車型的研發、量產和市場推廣，以及三電系統，智能網聯等核心技術的研發迭代，并加速整合供應鏈，以及進一步加速國內外市場拓展。
資料顯示，前晨汽車創立于2020年9月，是一家專注智能網聯新能源商用車研發，融合電動平臺創新和智能網聯技術的科技公司。公司堅持技術創新，用軟件定義硬件，重新定義“智能運輸裝備”，打造跨越傳統汽車到新能源智能網聯商用車的劃時代產品。
值得一提的是，前晨汽車成立僅2年時間，已獲得眾多知名投資機構的認可與支持。公司于2020年完成光速中國千萬級美元A輪融資；2021年獲得由創世伙伴資本（CCV）領投、光速中國、貨拉拉、啟元投資跟投的5000萬美元B輪融資。（來源：電池百人會-電池網）
負極分散劑生產商碩盈峰完成A輪融資 已供貨多家電池頭部廠商
據“金雨茂物資本”消息，近日，重慶碩盈峰新能源科技有限公司（簡稱：碩盈峰）完成數千萬元A輪融資，金雨茂物資本和復星創富聯合投資。本輪融資將助力碩盈峰加速推進鋰電負極分散劑、正極分散劑以及其他鋰電新材料和新工藝等核心產品的開發和推廣。
資料顯示，碩盈峰成立于2019年6月，是一家集鋰電池功能性材料研發、生產、銷售為一體的新能源科技公司。公司主營業務聚焦于鋰電池功能性新材料領域，負極分散劑材料產品以優良的性能、穩定的品質不斷通過各大鋰電池廠商的驗證，是寧德時代、ATL、孚能科技、珠海冠宇、廈門海辰等鋰電池頭部廠商的核心主要供應商。
據了解，碩盈峰自成立以來，一直處于高速發展階段，公司負極分散劑材料市場穩健發展，同時目前已有CMC-Na、CMC-Li、納米纖維素、正極添加劑等材料在研發，部分已通過下游客戶的驗證并即將量產。（來源：電池百人會-電池網）
鈉電池產業化元年在即？產業鏈企業布局與融資最新進度盤點
近年來，作為鋰電池重要“補充”方案，以及緩解鋰價飆漲難題，鈉電池產業化進程驟然提速，產業鏈正加速形成，并取得實質性的進展。
值得一提的是，目前鋰電企業正強勢入局鈉電，新興鈉電企業也在加速擴容，鈉電池產業迎來爆發期，與此同時，資本也競相涌入。
截至2023年2月21日，據電池網不完全統計，13家企業進行37輪融資，其中，佰思格融資8輪，中科海鈉融資5輪，立方新能源、眾鈉能源各融資4輪，鈉創新能源、寒暑科技、為方能源各融資3輪，珈鈉能源融資2輪，啟鈉新能源、翔鷹新能源、鈉科能源、超鈉新能源、華鈉新材各融資1輪。從融資時間來看，2022年鈉電池領域融資明顯升溫：2014年、2016年、2017年各融資1次，2018年、2019年、2020年各融資2次，2021年融資6次，2022年融資16次，2023年至今已融資6次。查看詳細內容請點擊《鈉電池產業化元年在即？產業鏈企業布局與融資最新進度盤點》。（來源：電池百人會-電池網）
窄體電動車生產商坐騎科技獲千萬級天使輪融資 首款車型已打樣
據“AC投資”消息，近日，窄體電動車企業坐騎科技完成千萬級天使輪融資，資方包括海貝資本、元航資本和AC資本。本輪融資主要用于整車研發，以及公司日常資金補充。
資料顯示，坐騎科技始于2018年，是一家致力于打造封閉式窄體微型電動車的公司，擁有車輛主動側傾等技術以及車輛底盤整體解決方案。創始人王亞早期就職于自動駕駛公司北京智行者，從事無人駕駛汽車控制算法工作。（來源：電池百人會-電池網）
300億元！廣汽集團計劃設立廣州智能網聯新能源汽車產業發展基金
廣汽資本最新消息顯示，2月18日，為加快推進高水平科技自立自強和現代化產業體系建設，廣州產業投資母基金、廣州創新投資母基金以及廣州產業發展研究院在廣州宣布成立。其中，廣州產業投資母基金規模為1500億元，廣州創新投資母基金規模為500億元。
廣汽集團（601238）董事長曾慶洪在成立大會上表示，廣汽集團計劃在廣州產業投資母基金支持下設立規模為300億元的廣州智能網聯新能源汽車產業發展基金（下稱“汽車產業發展基金”），集中投資智能網聯汽車產業鏈上的重點項目，以及廣汽內部孵化擬上市的重點項目，打造大灣區世界級智能網聯新能源汽車產業集群。（來源：電池百人會-電池網）
園城黃金擬以增資方式取得豐錦鋰能51%股權 上交所火速下發問詢函
2月24日晚間，園城黃金（600766）公告，公司擬與江西豐錦能源集團有限公司、江西豐錦鋰能有限公司簽訂《增資擴股協議》，以平價增資的方式，以2603萬元取得豐錦鋰能51%的股權（持股比例以完成工商登記為準）。本次增資前豐錦鋰能的注冊資本為2500萬元，由豐錦集團100%持股；本次交易完成后，豐錦鋰能的注冊資本將增加至5103萬元?！?/p>
資料顯示，豐錦鋰能是2023年2月16日成立的新公司，經營范圍包括電池制造，有色金屬合金制造，基礎化學原料制造等。
值得注意的是，當日，園城黃金收到上海證券交易所上市公司管理二部下發的關于公司增資豐錦鋰能相關事項的問詢函。公司以2603萬元取得江西豐錦鋰能有限公司51%的股權。而公司2021年度報告顯示，公司貨幣資金期末余額1188萬元。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
普利特：海四達獲逾6億元鋰電模組及電芯訂單
2月22日盤后，普利特（002324）公告，公司控股子公司海四達近期與大秦新能源以及泰州大秦共同簽訂了《2023年度購銷框架合同》。海四達將為大秦新能源及其子公司提供總計銷售金額不低于6億元的鋰離子電池模組、電芯等產品。
普利特表示，海四達專注于新能源鋰離子電池和鈉離子電池的研發和生產，擁有大規模和高質量的電芯生產制造能力；大秦新能源集團專注于海外戶用儲能產品的研發和生產，是國內最早布局海外儲能市場的優秀企業之一。雙方強強聯合，充分發揮各自優勢，并通過資源互補，共同快速擴大產品在海外戶用儲能的市場份額。（來源：電池百人會-電池網）
新能源車企朋友圈再擴容！中創新航獲向本田汽車供貨資格
2月23日，中創新航宣布，近日，公司通過了本田汽車e：NP1和e：NS1車型項目QAV2-5和安全宣言審核，取得向本田汽車正式供貨資格。
據悉，本次審核團隊由廣汽本田、東風本田和東軟睿馳三方聯合組成，包括日方和中國在內的十余名質量、技術、采購等資深專家共同對中創新航產線生產能力、品質保障能力等進行了全面的量產能力審核。（來源：電池百人會-電池網）
新能源車出口量持續攀升 中國船企拿下全球汽車運輸船新船訂單
近年來，中國汽車出口量不斷攀升，帶動了汽車運輸船建造市場的快速發展。憑借在這一細分領域的提前預判和布局，國內造船企業打破日韓等國外船企的壟斷，全力出擊，全球市場份額持續提升。
甲板超過12層、設計載車量達7500、各類車型都能裝載……這種7000車級別的雙燃料汽車運輸船，成了船舶運輸領域里的“香餑餑”。
今年1月，全球范圍內的汽車運輸船新船訂單共17艘，全部落入中國船企囊中。（來源：央視財經）
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