據公開數據,截至目前,我國與燃料電池有關的國家級研發中心至少已有4家。

【編者按】燃料電池周報,系電池網(微號:mybattery)與國內電池上市公司——雄韜股份(微號:vision002733,股票代碼:002733)聯合推出燃料電池資訊類周報(每周三推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

網總編室 雄韜股份

2023年11月29日

圖片來源:揚州經開區發布

圖片來源:揚州經開區發布

【動態】7億元!天合元氫堿性電解水制氫系統項目奠基

“揚州經開區發布”消息顯示,11月28日,天合元氫堿性電解水制氫系統項目奠基儀式舉行。

據悉,項目由天合集團旗下江蘇天合元氫科技有限公司投資興建,總投資7億元,占地面積約147畝,擬分期建設1.5GW堿性電解水制氫系統,主要從事堿性電解槽、配套輔助設備及核心零部件的研發、測試、生產等。項目全部投產預計可實現年開票銷售約15億元、年稅收約9000萬元。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:宇通客車

圖片來源:宇通客車

【看點】河南鄭州第1300輛氫燃料電池車輛投入運營

“鄭州發布”消息顯示,11月28日,河南省鄭州市100輛公交車交付暨第1300輛氫燃料電池車輛運營啟動儀式在淮河西路公交場站舉行。據悉,本次交付的是截至目前今年國內最大批量的氫燃料電池公交訂單,也開啟了鄭州燃料電池示范應用的新階段。

值得一提的是,隨著本次這100輛全新宇通氫燃料公交車的交付,鄭州總計上線運營氫燃料公交車423輛。另有數據顯示,截至2023年11月17日,鄭州市完成推廣各類燃料電池車輛超1300輛,累計運營里程5380萬公里,減少碳排放56909噸,在全國范圍內,已成為氫燃料公交推廣的示范標桿。(來源:電池百人會-電池網)

【IPO】氫燃料電池企業國鴻氫能香港聯交所上市在即

11月27日早間,國鴻氫能(09663.HK)發布公告,公司于2023年11月27日-11月30日招股,擬全球發售7952萬股股份,其中中國香港發售股份795.2萬股,國際發售股份7156.8萬股,預期定價日為12月1日,發售價為每股19.35-21.35港元。公司預計將于2023年12月5日于聯交所主板掛牌上市,屆時,將成為繼億華通之后第二家在香港上市的氫燃料電池企業。

根據招股書,假設發售價為中位數每股發售股份20.35港元,全球發售所得款項凈額將約為15.094億港元。其中,約40.0%擬用于擴大該公司氫燃料電池電堆及氫燃料電池系統的產能;約20.0%擬用于撥付氫燃料電池電堆、氫燃料電池系統及制氫設備的研發,以擴大該公司的產品組合及增加氫能的市場滲透率,從而保持該公司的競爭優勢;約10.0%擬用于撥付該公司于上游行業公司的投資、潛在收購或建立合作關系,以鞏固及加強該公司的供應鏈;約10.0%擬用于與下游參與者聯合開發該公司產品組合的下游運輸和固定式應用,包括中型及重型卡車、公交、軌道交通、叉車、物流車、船舶及其他運輸市場,以及固定電源應用,如氫電站、數據中心備用電源、停電后備、風光氫儲能一體化及儲能,以增加對該公司產品的下游需求;及與地方政府及來自該公司行業上下游參與者的公司成立合營企業,而進一步開發國內應用及促進當地對該公司產品的需求進一步增長;約10.0%擬用于團隊建設、人才招募及培訓、提高對關鍵人員的薪酬和激勵以及升級信息技術基礎設施,以支持該公司的增長及擴張,并進一步提升管理及經營效率;約10.0%將用作營運資金及其他一般公司用途。(來源:電池百人會-電池網)

【動態】3.58億元!長三角(嘉興)氫能創新中心三期工程開工

“嘉興港區發布”消息顯示,11月28日上午,長三角(嘉興)氫能創新中心三期工程在浙江嘉興港區正式開工,該項目的建設將助力港區建成長三角范圍內最具氫源優勢、技術優勢、產業鏈優勢的氫能產業集聚區。

據悉,創新中心三期工程項目位于清華長三角研究院氫能科技園內,由嘉興港區濱海集團公司負責建設,占地面積約58.4畝,總投資3.58億元,將建設研發中心、展示廠房、員工服務中心等配套服務設施。(來源:電池百人會-電池網)

【焦點】解決燃料電池行業“卡脖子”問題!關鍵材料實現批量供貨

11月27日,海融網從山西省科技廳獲悉,針對燃料電池領域,日前太原鋼鐵(集團)有限公司首次開發出超級超純鐵素體TFC22-X連接體材料并實現了批量供貨,填補了國內空白,解決了燃料電池行業關鍵戰略材料“卡脖子”問題。

由于我國燃料電池行業起步較晚,目前仍處于初步探索階段,產業化發展仍存在很多亟待解決的問題,燃料電池電堆連接體材料是其中最為關鍵的戰略材料。

為解決關鍵戰略材料“卡脖子”難題,研發團隊突破了特殊元素含量精確控制的關鍵技術瓶頸,解決高特殊不銹鋼的冶金難題。同時還開發了一系列針對韌性控制的變形制度、加熱和冷卻技術,實現了高鉻鐵素體不銹鋼的穩定生產,解決了系列產品熱處理及酸洗的技術難題,確保產品性能和表面質量得到穩定控制。(來源:海融網)

【動態】2024年上半年建成投產!陽光氫能智能制造中心開工 

“內蒙古氫能產業協會”消息顯示,11月28日,陽光氫能智能制造中心開工儀式順利舉行。據介紹,智能制造中心將于2024年上半年建成投產,園區產能增至3GW,成為全球領先的可再生能源制氫裝備制造燈塔工廠。智能制造中心配備關鍵零部件自動化產線、電解槽機器人裝配產線,融合先進的智能化、數字化工具,生產效率提升,將更好地為陽光氫能業務跨越式發展提供堅實的支撐保障。(來源:電池百人會-電池網)

【政策】按廣東省標準執行購車、運營補貼!深圳推進燃料電池汽車示范推廣

11月27日,深圳市工業和信息化局等8部門聯合發布《深圳市促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展的若干措施》。其中,在氫能與燃料電池汽車方面,《措施》提出,延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策,對符合條件的燃料電池汽車按照廣東省獎補政策予以購置補貼和車輛運營補貼支持;支持綜合能源補給站(氫、油、電)、換電站及多功能智能桿建設,對符合建設條件的項目予以支持。(來源:電池百人會-電池網)

【動態】約13億元!大唐15萬千瓦風光制氫一體化示范項目開建

11月22日,位于多倫縣的大唐15萬千瓦風光制氫一體化示范項目開工建設。

據悉,大唐15萬千瓦風光制氫一體化示范項目總投資約13億元,主要建設電解水制氫裝置、球罐儲氫、氫氣壓縮機以及輔助的循環水裝置等,制氫規模5419噸/年,作為原料全部供給大唐多倫煤化工,實現了綠電、綠氫、綠色煤化工“三位一體”轉型“破題”,為綠電耦合化工產業趟出了新路子。(來源:電池百人會-電池網)

【技術】上海電氣取得燃料電池單電池制備方法專利

11月29日消息,據國家知識產權局公告,上海電氣(601727)取得一項名為“燃料電池單電池的制備方法“,授權公告號CN114864990B,申請日期為2022年5月。

專利摘要顯示,本發明公開了一種燃料電池單電池的制備方法,制備方法包括:在陽極板水腔側的密封槽位置進行注膠或點膠方式形成水腔密封膠線;將液體膠粘劑涂抹于陰極板氣腔側的密封槽內和陽極板氣腔側的密封槽內,并將橡膠生膠片分別放置于陰極板和陽極板上的液體膠粘劑上;將限位板分別放置于陽極板和膜電極之間以及陰極板和膜電極之間;在膜電極與橡膠生膠片對應位置涂抹液體膠粘劑;通過加熱固化完成單電池的組裝。采用上述結構形式,可以通過密封膠線的厚度公差填補了極板密封槽的加工誤差,使碳紙和反應區流道完全全部接觸,徹底減少堆內的接觸電阻,并且可以通過控制限位板的厚度來改變密封膠線的厚度,來達到整個電堆理想的接觸電阻。(來源:海融網)

【政策】加強縣級層面氫能政策規劃!《浙江綠色低碳轉型促進條例(草案)》征求意見

11月27日,《浙江省綠色低碳轉型促進條例(草案)》公開征求意見。其中,在氫能方面,《草案》提出,在省級層面統籌氫能基礎設施建設,在縣級層面加強氫能政策規劃。

《草案》要求,浙江省人民政府及其發展改革、能源等主管部門應當按照國家氫能產業發展中長期規劃,合理布局制氫設施,構建氫能儲運體系,統籌規劃加氫網絡,推動氫能在交通、儲能、工業等領域的應用。

縣級以上人民政府及其有關部門應當結合本地實際,加強氫能產業發展,研究制定支持氫能發展的政策,做好制氫、加氫(含制加氫一體站)的安全生產監督管理。(來源:電池百人會-電池網)

【政策】湖北襄陽:打造鄂西北氫能產業中心 爭創全國氫能發展標桿城市

11月22日,《襄陽市氫能產業發展規劃(2023-2035年)》(簡稱《規劃》)正式發布。未來,湖北襄陽市將錨定碳達峰、碳中和目標,搶抓氫能產業規?;l展的戰略機遇,搶占未來產業新賽道,統籌布局氫能產業,大力推進新能源規?;茪?、氫能基礎設施建設、氫能推廣應用及裝備制造,積極做好氫能技術研發和引進,加快構建氫能產業體系,努力培育氫能產業生態,打造鄂西北氫能產業中心,爭創湖北省氫能發展先行示范市、全國氫能發展標桿城市。(來源:電池百人會-電池網)

【動態】圣圓能源集團綠氫綜合能源站示范項目正式運營 捷氫科技固定式發電站通過驗收

“捷氫科技”消息顯示,日前,圣圓能源集團綠氫綜合能源站示范項目在內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗正式運營。其中,作為綜合能源站的重要組成部分,捷氫科技氫能發電產品實現里程碑式突破。

據悉,項目位于內蒙古自治區首個制氫加氫一體化項目園區內,是鄂爾多斯探索“風光氫儲車”一體化發展模式的深度實踐。項目涵蓋電解水制氫綠氫工廠、加氫站、燃料電池發電及新能源乘用車和重卡充電,構建“制-儲-加-用”四位一體的氫能應用場景,實現綠電制綠氫、氫電耦合的能源高效清潔利用,其中固定式發電站投產后預計年發電規模達到180萬kWh,每年減少碳排放1422噸,助力加快建設“北疆綠氫城”,為西北地區的清潔能源技術創新和發展奠定基礎。(來源:電池百人會-電池網)

【智庫圈點】我國至少已有4家!國家級能源燃料電池研發中心陸續啟動

當前,我國氫能產業仍處于發展初期,發展路徑還需進一步探索,燃料電池汽車產銷增量并不明顯。為推動產業發展,近年來,我國正陸續啟動國家級的能源燃料電池研發中心。據公開數據,截至目前,我國與燃料電池有關的國家級研發中心至少已有4家。

最新消息顯示,11月28日,由上海捷氫科技股份有限公司牽頭的國家能源燃料電池研發中心建設啟動會在上海召開,標志著該研發中心正式啟動。

[責任編輯:林音]

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