【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2023年4月19日
圖片來源：長安深藍
【看點】長安深藍S7氫電版亮相2023上海車展
4月18日，2023上海車展正式拉開帷幕。長安深藍旗下全新中型SUV——深藍S7氫電版在上海車展正式亮相。深藍S7是該品牌的第二款車型，也是該品牌的重要戰略車型之一，它將提供增程式混動、純電動以及氫電版本供消費者選擇。據官方透露，深藍汽車的戰略規劃將于年中正式發布，屆時深藍S7也將同步上市。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】現代汽車氫燃料電池車NEXO中國版亮相上海車展
4月18日上海車展上，現代汽車展出了專為中國量身打造的氫燃料電池車NEXO中國版和集團首個海外氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地——“HTWO廣州”的沙盤模型，表明了現代汽車集團致力于實現氫能愿景的決心與強勁技術實力。在氫能源領域，現代汽車集團積極響應中國新能源和雙碳戰略，從氫能技術引入、氫能產品導入和氫能生態圈構建入手，持續推動“全方位氫能解決方案”在華落地，助力中國氫能產業高質量發展。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：寶馬集團
【看點】儲氫罐充滿僅需3-4分鐘！寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車國內首秀
4月18日，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車亮相上海車展，該車不僅擁有出色的加速性能，而且行駛過程十分靜謐。加注燃料快捷，儲氫罐充滿僅需3-4分鐘，在寒冷的冬季也不受影響。作為已經投入道路測試的小批量生產車型，BMW iX5 Hydrogen顯示出寶馬集團始終保持技術開放戰略，以確保在未來零排放出行的多種技術方向上擁有核心競爭力。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】投資80億！山西晉鑫年產25萬噸LNG、氫能及配套焦化項目開工
浮山融媒消息顯示，4月12日，山西晉鑫新能源公司年產25萬噸LNG、氫能及配套焦化項目在山西臨汾浮山縣雙新產業園舉行開工儀式。
據了解，山西晉鑫新能源公司年產25萬噸LNG、氫能及配套焦化項目占地1800畝，總投資80億元，主要建設內容包括4座JNDX3-6.78型搗固焦爐、25萬噸/年LNG、2.0億立方米/年氫能（12萬噸液氨氫能調配）綜合利用設施。項目建成投產后，預計年產值可達108億元，新增就業崗位近2000人。（來源：海融網）
【公司】中原內配擬設氫能項目合資公司 完善氫燃料電池產業鏈布局
4月18日晚間，中原內配（002448）公告，為加速推進公司氫燃料電池系統核心零部件產業化進程，公司擬與重塑集團、氫璞創能就“氫燃料電池發動機雙極板”項目共同投資設立合資公司，暫定名“中原內配同極（河南）氫能科技有限公司”，主要從事氫燃料電池發動機雙極板的研發、制造與銷售。合資公司注冊資本5000萬元，公司出資3000萬元，占比60%。（來源：海融網）
【看點】北京發布2022-2023年度燃料電池汽車示范應用項目申報通知
4月12日，北京市經信局發布了《關于開展2022-2023年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的通知》，將對940輛車按使用年限發放獎勵資金，最高的是31噸以上重型貨車（系統額定功率≥110kW），第一年市級獎勵資金是每輛54.6萬元/輛，在四年中給予不同的獎勵資金。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】年產140萬噸綠氨！約合32萬噸綠氫！中國能建綠氫業務再出海
當地時間4月12日，中國能建國際建設集團與沙特阿吉蘭兄弟公司和摩洛哥蓋亞能源公司簽署摩洛哥南部大區綠氫項目合作備忘錄。這是繼簽署埃及綠氫項目合作開發備忘錄后，中國能建發揮全產業鏈一體化優勢，加強全球第三方市場合作，在海外新能源及“新能源+”市場開發取得的又一重要成果，實現了西北非區域市場新突破。
項目位于摩洛哥南部大區沿海地區，港航交通便利，工程內容主要包括建設一個年產量140萬噸綠氨（約合32萬噸綠氫）的生產工廠，以及配套的2GW光伏、4GW風電項目建設和后期運維等。該綠氫項目建成后將每年為摩洛哥南部大區和歐洲提供穩定的清潔能源，降低用電成本，助力全球能源綠色低碳發展。（來源：海融網）
【資本】有機液體儲氫技術公司氫易能源完成數千萬元融資
近日，陜西氫易能源科技有限公司（簡稱“氫易能源”）宣布完成數千萬元Pre-A輪融資，投資方為重塑集團、華汯資產與陜西高?？苿摶?。
氫易能源創立于2021年，是在西安交通大學和陜西省秦創原創新驅動平臺共同推動下成立的科研創新型企業，公司總部位于陜西省西咸新區，致力于有機液體儲氫技術（LOHC）的進步與商業化。值得關注的是，氫易能源曾于2022年4月完成紅杉種子基金的天使輪融資。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：氫藍時代
【公司】氫藍時代將在河北邯鄲投建綠氫裝備研發生產基地等項目
氫藍時代消息顯示，4月18日上午，氫藍時代分別與邯鄲經濟技術開發區、浙江吉利遠程新能源商用車集團簽訂項目合作協議。根據協議，邯鄲經濟技術開發區將全力支持氫藍時代全面參與市氫能產業發展，積極協助氫藍時代在邯鄲建設綠氫裝備研發生產基地、綜合能源站以及第三方檢驗檢測中心。本次簽約還包括氫藍時代和浙江吉利遠程新能源商用車集團展開全面戰略合作，雙方將聯合全市氫能產業鏈，共同在邯鄲市及全省，在三年之內，推廣不低于600輛氫燃料電池商用車，助力河北城市群示范任務圓滿完成。
當日下午，搭載河北氫沃氫燃料電池系統的首批100輛氫能重卡交付儀式在邯鄲經濟技術開發區舉行。該批氫能重卡交付并投入運營，成為氫藍時代在河北省的區域總部公司——河北氫沃科技有限公司的首批示范運營項目，也是迄今為止河北省氫能重載交通示范應用最大規模的落地項目，為河北城市群氫能與燃料電池汽車產業發展注入了強大動力。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：未勢能源
【看點】加速落地應用！未勢能源配套長征氫能重卡舉行交付儀式
未勢能源消息顯示，4月18日，未勢能源、如果科技與新天鋼集團聯合特鋼在天津舉辦“長征氫能重卡榮耀交付”活動，這是未勢能源聯合產業鏈伙伴共建市場生態、共推氫車應用的又一實質性成果，也是三方共同發力氫能清潔運輸，為天津“生態立區”注入綠色新動力的一次落地示范行動。
據悉，此次交付的30輛“新長征1號”氫燃料電池重卡，搭載未勢能源自主研發的110kW大功率燃料電池發動機及35MPa儲氫系統兩大核心動力系統，具有動力性強、加注速度快、低溫性能優越、可靠性高、續航里程長等性能優勢，加滿氫氣之后可實現500km滿載續航，平均氫耗＜10kg/百公里，能滿足重卡長途重載等多種工況運行需求，將用于新天鋼聯合到漢沽火車站、天津港等路段的煤炭、焦炭、鐵礦等物料運輸服務。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：氫楓能源
【看點】單車儲氫容量1噸！第一代噸級鎂基固態儲運氫車產品發布
氫楓能源消息顯示，4月13日，以“氫輕之鎂 創新栽培”為主題，由上海交通大學氫科學中心和上海氫楓能源技術有限公司（氫楓能源）聯合主辦的第一代噸級鎂基固態儲運氫車（MH-100T）產品發布會在上海汽車會展中心舉辦。
據悉，氫楓能源聯合上海交大氫科學中心發布的第一代噸級鎂基固態儲運氫車（MH-100T），以鎂合金材料為氫氣存儲介質，通過鎂基材料與氫氣的可逆反應實現了安全、高效、大容量的氫氣儲運，單車儲氫容量為1噸，對比目前主流的高壓氣態儲運模式，其在中長距離、中大規模氫氣運輸上具有顯著優勢，為氫能全產業鏈提供了一種創新性的氫氣儲運模式，也將為氫能行業的大規模發展應用提供強有力的支撐。（來源：電池百人會-電池網）
【數據】工信部370批新車目錄：國鴻/重塑/航天氫能燃料電池產品均配套3款車型
海融網獲悉，第370批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示的新產品中，申報的燃料電池產品共12戶企業17個型號。其中，本批次國鴻氫能、航天氫能和重塑科技分別配套3款車型并列第一。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】豐田：2024年將在北京投產日本海外首個氫燃料電池系統工廠
在4月18日開幕的上海車展上，豐田宣布將在2024年于北京投產日本海外首個氫燃料電池系統生產工廠，同時卡羅拉Cross H2概念車也迎來國內首秀。
動力方面，豐田表示，之前已經使用氫燃料技術搭載在了GR YARiS H2車型上，并完成了WRC世界拉力錦標賽的試跑，這些經驗正在轉化到卡羅拉Cross H2概念車上，其已經將氫燃燒功率提高了24%，將達到與汽油發動機相同的功率水平，續航里程也增加了30%，同時，整個加氫過程僅需1分半鐘。（來源：電池百人會-電池網）
【技術】央視：我國長距離輸氫技術獲突破 摻氫比例達24%
央視網消息顯示，4月16日，中國石油對外發布消息，用現有天然氣管道長距離輸送氫氣的技術獲得了突破。這為我國今后實現大規模、低成本的遠距離氫能運輸提供技術支撐。
在寧夏銀川寧東天然氣摻氫管道示范平臺，現場正在進行天然氣管道輸氫加壓和測試。工作人員告訴記者，天然氣摻氫技術是將氫氣以一定體積比例摻入天然氣之中，利用現有的天然氣管道進行輸送。
目前，這條天然氣管道中的氫氣比例已逐步達到24%，也就是說每輸送100立方米摻氫天然氣，其中就包括了24立方米的氫氣。經過了100天的測試運行，這條397公里長的天然氣管線，整體運行安全穩定。（來源：央視網）
【智庫圈點】多地氫能源網約車投入運用
隨著新能源汽車的發展，我國燃料電池汽車行業的規模也在不斷增長，應用場景也在不斷拓展。繼廣泛應用于客車、物流車及重卡等商用車后，國內各大車企在氫燃料電池領域的布局明顯加快，并應用于乘用車市場，央視財經4月13日消息顯示，上海、廣州等地的氫能源車以網約車形式開啟運營。
另外，值得注意的是，在上海車展期間，除了電動汽車新車不斷推出，長安深藍S7氫電版、現代汽車氫燃料電池車NEXO中國版、寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車、豐田卡羅拉Cross H2概念車等也迎來首秀，新車密集發布或將有效促進氫能市場進一步回暖。
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