【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2023年4月12日
圖片來源：滿洲里市融媒體中心
【項目】總投資100億！中電建6萬噸/年綠氫項目落戶內蒙古滿洲里
近日，中電建新能源集團有限公司與內蒙古滿洲里市邊境經濟合作區管理委員會就“風光制氫一體化示范項目”簽約并達成框架協議。
據了解，該示范項目由中電建新能源集團有限公司總體規劃，依托滿洲里市豐富的風光、土地資源以及良好產業基礎和優越條件，在新能源光伏、風電場建設及制氫一體化方面，推動滿洲里市新能源基地建設和產業結構轉型升級。風光制氫一體化工程規劃建設1.5GW新能源發電項目（其中光伏600MW、風電900MW），建設6萬噸/年制氫項目，總投資100億元，工程預計于2024年6月前開工建設，2025年12月末竣工投產。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】總規劃裝機150萬千瓦！風光氫儲海上能源島項目簽約
近日，國家能源集團和法國電力在人民大會堂簽署了《國家能源集團和法國電力集團擴展合作協議》。
雙方規劃在江蘇東臺共同建設“風光氫儲”綠色能源協同融合的海上綜合智慧能源島示范項目，總規劃裝機150萬千瓦，并將積極達成第三方市場可再生能源項目的具體合作投資機會。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】規劃年產10萬只！未勢能源IV型儲氫瓶產線在河北保定落成
據長城汽車（601633）發布的消息，近日，未勢能源IV型儲氫瓶生產線在河北保定工業園正式落成，并進入試生產階段，標志著未勢能源已具備IV型儲氫瓶的規?；a能力。
據悉，項目預計2023年底正式投入生產，投產后，儲氫瓶產能可達10,000只/年；到2026年，規劃產能將擴充到10萬只/年。
資料顯示，未勢能源全稱為未勢能源科技有限公司，于2019年4月15日由長城控股集團出資4.5億元注冊成立，定位為專注于氫燃料電池技術市場化運營的高科技企業，主要產品涵蓋燃料電池發動機、電堆、35MPa/70MPa車載氫系統、瓶閥及減壓閥等。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】1GW產能！華光環能1500標方堿性電解槽產品下線
4月11日，無錫華光環保能源集團股份有限公司1500Nm3/h堿性電解槽下線發布會儀式在華光環能制造基地舉行。
目前，華光環能已經形成了年產1GW電解水制氫設備制造能力，具備2000 Nm3/h以下多系列堿性電解水制氫系統技術。在每年1GW電解槽及制氫系統的設計制造能力基礎上，同步建設新制造基地，將于2023年底建成業內一流的智能化、綠色化、數字化特種設備基地。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】未來三年形成萬套燃料電池產能！東風氫舟計劃發布
日前，東風汽車在2023東風汽車品牌春季發布會上發布“東風氫舟氫動力品牌”。據悉，東風公司發布新能源躍遷成果以及東風量子智能電動模塊化架構；馬赫E新能源動力品牌；東風氫舟氫動力品牌并達成了三大重要戰略合作。東風氫舟布局70kW、150kW和350kW三大氫動力平臺產品，功率覆蓋20kW-350kW。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：未勢能源
【訂單】未勢能源與河鋼工業、如果科技、大道強園、開沃汽車聯合簽署650輛氫燃料電池重卡戰略合作
4月10日，未勢能源發布多項技術、產品、市場成果，為氫能全產業鏈建設帶來多元路徑與思考，助力中國氫能產業跑出發展“加速度”。
其中，針對加氫難問題，未勢能源與立本能源、中電新源啟動“共建100座加氫站”戰略合作，布局京津冀，逐步建立輻射長三角、珠三角、山東、河南、川渝、華中、西北等重點地區的能源供給體系，通過合作建立產業生態協同機制，強化產業鏈閉環，解決應用關鍵卡點問題，助力產業生態全面落地。
針對綜合服務問題，未勢能源與河鋼工業、如果科技、大道強園、開沃汽車聯合簽署650輛氫燃料電池重卡戰略合作，將重點聚焦中短途物流運輸的規?；伴L途運輸的示范性項目，以定制化綜合解決方案，打通氫源、成本、服務、金融等環節，使產品從“買起來”向“用起來”轉變，推動示范場景規?；茝V應用。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：陜西氫能
【看點】年內投運200輛氫能重卡 陜西首個氫能平臺重卡場景投運
4月7日，第十七屆榆林煤博會期間，陜西氫能運力場景投運暨戰略合作簽約儀式舉行。
據了解，依托榆林豐富的應用場景，陜西氫能產業發展有限公司2023年將實施200輛氫能重卡運輸示范，配套建設11座加氫站、2座制氫站以及1個全省氫能汽車運營大數據平臺，逐步打開業務局面；2025年累計投運6000輛氫能重卡，投建50座加氫站和4座制氫站；2030年累計投運10000輛氫能重卡，投建100座加氫站和6座制氫站，搭建沿黃包茂、關中環線兩條“氫走廊”，形成全省網格化、智能化、一體化的氫能運力系統，助力陜西省傳統能化產業早日實現綠色低碳轉型。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】50億元！凱豪達擬在上海嘉定建設國際氫谷綜合體
4月6日，2023上海全球投資促進大會在上海世博中心舉行。其中，凱豪達加大投入力度，擬投資50億元在上海嘉定建設國際氫谷綜合體，為嘉定建設更快、更優的產業經濟發展注入新動能。
據悉，凱豪達國際氫谷綜合體項目計劃在上海市嘉定區建設集國際氫能總部基地及零碳社區為一體，建設包括高層次科研中心、示范應用項目、氫能社區體驗場景、展示中心等四大空間；打造國內頂層研發團隊，以氫能源前沿技術研發為靶心，圍繞制氫、儲氫、運氫及核心零部件、測試等關鍵技術開展研究開發與技術示范應用，形成“總部基地主體+產學研融合+技術攻關+成果產業化+科技金融+人才支撐”的運營模式，創建以現代城市、工業、交通、社區多維于一體的“碳中和”特色經濟體產業新模式，實現綠色低碳的可持續發展，為嘉定建設更快、更優的產業經濟發展注入新動能。（來源：電池百人會-電池網）
【國內】捷氫科技攜手環球車享在上海建立氫燃料電池網約車示范運營場景
上海捷氫科技股份有限公司與環球車享汽車租賃有限公司合作，建立氫燃料電池網約車示范運營場景，將首次在全國范圍內實現燃料電池乘用車批量商業化運營，這對氫能和燃料電池產業發展具有重要意義。
根據協議，雙方圍繞上海市燃料電池網約車及商務出行場景展開深度合作。燃料電池網約車擁有清潔高效優勢，此次投入運營的MIFA氫為高端氫燃料電池MPV，主要技術參數已達到國際一流水平，車輛一次加氫僅需3-5分鐘，續航可達605公里，采用電堆余熱供暖技術，零下30℃正常使用，冬季里程不打折，整車靜音水平超越國際水平。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】燃料電池系統生產商氫途科技獲8000萬元新一輪融資
近日，氫燃料電池系統企業氫途科技獲8000萬元新一輪融資，投資方為中金公司。據了解，本輪融資將用于公司核心技術迭代、產線擴建和市場推廣。
據悉，氫途科技專注于燃料電池系統的研發及產業化應用，公司主營業務包括氫燃料電池系統及核心零部件產品，并搭建了雙極版-電堆-燃料電池系統的制造體系，以及提供氫燃料電池相關的工程服務。氫途科技位于浙江省金華市的生產基地，一期工程產能將達到5000套/年。已經建立了完善的產品開發流程和評價驗證體系，具備成熟的正向開發能力，在燃料電池發動機系統和控制器等關鍵零部件上掌握核心技術。產品如今已在湖北、廣東、四川、山西等地商業化運營。（來源：電池百人會-電池網）
【產品】1711公里！搭載雄韜氫雄VISTAH-80A宇通公交車完成階段路試
4月3日，搭載雄韜氫雄自主研發VISTAH-80A系統的宇通牌氫能公交車在武漢成功完成階段路試，無故障運行1711公里。
搭載VISTAH-80A發動機系統的宇通公交，每天行駛100公里模擬公交車正常運行，系統未出現故障。實車數據顯示：整車平均百公里氫耗為4.5kg，發動機平均效率達55%以上。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】2022-2023年度北京市燃料電池汽車示范應用項目開始申報
4月12日，結合京津冀燃料電池汽車示范城市群實施方案和第一年度燃料電池汽車示范實際情況，北京市經濟和信息化局發布《關于開展2022-2023年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的通知》。
通知顯示，承擔燃料電池汽車示范應用項目的“示范應用聯合體”牽頭企業需與北京市經濟和信息化局簽署考核任務書，承諾在規定期限內完成示范應用項目，達到中央考核要求。整車及關鍵零部件等基礎信息和車輛運行數據需無條件接入指定的第三方平臺。每個燃料電池汽車整車制造企業在第二年度內示范的車輛，本年度車均用氫行駛里程需超過1萬公里，此后兩年每年度的車均用氫行駛里程需超過1.25萬公里，且車輛在示范城市群內用氫行駛里程比例需達到80%以上。不簽署考核任務書的，視為放棄承擔示范應用項目。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】廣東云浮發布加快建設燃料電池汽車示范城市群示范點行動計劃（2022-2025年）
4月11日，廣東省云浮市發改局等7部門聯合印發了《云浮市加快建設燃料電池汽車示范城市群示范點行動計劃（2022-2025年）》。
到示范期末，爭取燃料電池客車、物流車等整車制造和石墨雙極板、電堆及系統等燃料電池關鍵核心零部件領域有重大突破。實現推廣240輛以上燃料電池汽車目標，建成加氫站超10座，車用氫氣終端售價降到35元/公斤以下，氫能產業鏈更加完善，產業技術水平優勢進一步鞏固。到2025年末，關鍵零部件研發產業化水平進一步提升，打造具有國內競爭力的示范城市群燃料電池汽車整車及核心部件產業集聚區。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】2.1萬輛氫車、66座氫站！山東濰坊市加氫站專項規劃（2021-2035年）發布
近日，山東濰坊市城市管理局發布了《濰坊市加氫站專項規劃（2021-2035年）》征求意見稿。
文件指出，到2025年，濰坊市氫燃料電池汽車保有量約1800輛，累計需加氫站20座，氫氣加注能力20噸/日；到2035年，濰坊市氫燃料電池汽車保有量約2.1萬輛，濰坊市累計需加氫站63座，氫氣加注能力63噸/日。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】管道輸氫將成為最為經濟的輸氫方式
4月10日，中國石化宣布，“西氫東送”輸氫管道示范工程已被納入《石油天然氣“全國一張網”建設實施方案》，標志著我國氫氣長距離輸送管道進入新發展階段。該工程起于內蒙古自治區烏蘭察布市，終點位于北京市的燕山石化，管道全長400多公里，是我國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道。
國金證券研報分析，長期來看，能源結構逐步轉型下，對氫能的需求大且穩定，加氫站和應用場景已全面鋪開，管道輸氫前期投入大將不再是阻礙，管道輸氫將成為最為經濟的輸氫方式，當前正在穩步落地中。
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